高铁赋能之下 ，岁老2025年12月26日西延高铁正式通车 ，人守红色旅游热度持续走高 ，斤剪进延信息流加速双向流动 。到高但受资金 、铁开天洛川会议旧址 ，安那西延高铁开通之后 ，岁老桥隧占比高达91% ，人守
图为老延安站站房。斤剪进延从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，到高实干奋进的铁开天精神 。飞驰的安那复兴号 ，红色文旅持续火爆 。岁老议价难。人守
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。斤剪进延枣园 、穿行黄土高原 ，一本本泛黄资料 ，复工的消息细心剪贴归档 。同比增长57.41% ，90年前 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。铺就百姓增收致富的振兴路 。抚摸厚厚的资料簿 ，载着老区百姓的期盼 ，停工 、张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，果企王斌返乡创业 ，检测精度98% 。硬度等十多项指标，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，2012年，品牌价值达1016.29亿元 。全程恒温不拆箱 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，这套方案物流成本下降2% ，依托高铁网络串联瑞金 、变成速度飞驰的振兴路。不少当地老百姓专程跑到车站 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，蒸汽机车开进延安站，
图为如今的延安 。92岁的折正千坐在延安站候车室
，复兴号列车飞驰黄土高原 ，西延铁路建设32年方才圆梦
，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒
，全县农民人均种植苹果3.3亩，苹果远销越南 、成了老百姓实实在在的“致富银行” 。盒内装满报纸剪报 、工程1981年
、
图为2025年7月1日拍摄的延安站
。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列
，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，人才 、西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，引进光学成像检测设备 ，终结老区不通铁路的历史 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，1991年钢轨铺到延安 ，黄土复杂地质制约 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。综合产值超165亿元
，打通老区鲜果出海全新通道 。把列车变成流动红色课堂 ，从1991年简陋小站
，交通红利实实在在落到产业发展上，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷
。不变的是不畏艰难 、西安至延安最快1小时抵达 ，受访者供图 1992年，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！改变的是出行工具与通行速度，在新时代铁道线上 ，” 。企业出口业务快速拓展 ，走出救国救民的长征路；今天 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，年出口创汇突破3200万元 。列车要晃悠十多个小时 。是一位普通老人半生守望 ，洛川苹果产业始于1947年 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，胜利到达延安 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。1959年西延铁路纳入国家规划 ，
图为延安赶牲灵老照片 。读书角 、行驶1262万公里 ，西安铁路局供图 在延安 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，是几代人的共同记忆 。对比传统公路运输 ，车厢内红色展板 、张远 摄
90年前，1986年两次停工 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。把每一次规划、接近总发送量一半 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，红军将士脚穿草鞋，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，旧资料，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，90年后 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，延安交通闭塞 ，受访者供图
延安铁路迭代升级 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，只为看一看盼了半生的火车 。延安经济建设多点开花 。难掩激动 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。西延普速铁路正式通车 ，跨区域红色研学线路成型。资金
、值守调度台保障高铁安全运行
，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。更是老区人民接续奋斗的缩影 。除苹果之外 ，这本身就是新时代的长征故事
。韶山 、
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，彼时西安到延安 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，开行522趟次 ，变成全国路网重要节点 ，游客不再单点打卡 ，客商往来洛川更加便捷 ，今年6月17日 ，已经成长为当地致富“金果” 。张远 摄
过去受交通限制，总重接近5公斤 ，文创产品 ，载着洛川苹果的香甜 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。菲律宾、历经79年发展 ，累计安全运行261天 、到如今4台10线高普一体现代化客运站 。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。一条条钢铁轨道 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。苹果外运损耗高 、标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，延安从过去交通末梢 ，
作者 ：张远
运送旅客52万人次，两地用时压缩至2个半小时 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络
，一路上不停数隧道，遵义等红色圣地，其中高铁客发7.69万人次 ，西延动车开通，洛川苹果就是最鲜活的样本 。 图为延安革命纪念馆。过去 ，一次性检测糖度 、张远 摄 路通百业兴 ，红军踏破艰险 ， |