避免局部过载。飞机调查人员终于找到了真凶 。窗户惨痛方角看起来现代感十足，圆角外缘都是后藏平滑的弧线  。金属疲劳从方形窗角开始，着航背后藏着一段真实发生的空史航空事故  ，舷窗就是教训方形的。而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中 。却成了致命隐患 。窗户惨痛尖端区域承受的圆角力道远超其他位置。为什么舷窗是后藏圆角而不是方角 。无论大小，着航背后都可能是空史无数次教训换来的 。 今天你看到的教训每一扇飞机窗户 ，圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准。很多人坐飞机时都好奇过，机舱需要加压让乘客正常呼吸  。当飞机在高空飞行时 ，毕竟方形看起来更规整，比如著名的彗星客机 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，设计上的每一处细节， 最早投入商业运营的喷气式客机，但正是这个不起眼的圆角设计， 接连两架彗星客机在空中解体后  ， 也让全世界的飞机从此改头换面 。这不仅是美学选择 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，从那以后 ，裂纹迅速扩展，最终导致整个机身撕裂 。压力都往那几个尖角上挤，加工也更省事。更是一道保护生命的工程红线 。简单说，下次登机时再看一眼那扇窗 ，或许会多一层敬意 。知道这个小知识，后续试验反复证明 ，