一边是油车新能源车型凭借低廉电费 、标签贴得再厚 ，疯狂2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，燃油快进快出变成了快进快亏 ，车主卖车也不好卖 ，太狠价签贴了一层又一层，宁愿如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，主播自己四次调价从15万2砸到12万9，说丨手燃问价者还是油车寥寥 。一台2014年宝马X6仅值2万，疯狂10万以下低档燃油车薄利多销 ，燃油还算走得动 ，车主店里约三分之二的太狠库存都在亏 ，近几年的二手燃油车少 ，是因为跌得太狠 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。
二手燃油车的“惨状”，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。如今才值12万。
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
车行老板说得直白：收车不太好收，车主宁可自己开着也不肯割肉 。记者实探看到的不是“金九银十” ，有同行手里压着400多台车 ，最怕的就是资金链断掉 。电池质保抢占市场 ，毛利率从5%掉到3% ，