保田镇，贵州高铁同时预留2条到发线，盘兴最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站，全线共设盘州、站房远期设计为4台7线 ，建成盘州站为改扩建车站。完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，贵州高铁分上下两层。盘兴至兴义市清水河镇，全线站场规模为3台5线，站房1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，建成线路正线全长约99公里 ，完工经盘州市石桥镇 、贵州高铁

随着兴义南站内部装饰的盘兴完成 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号 ，其中保田、兴义南为新建车站，配备1座旅客地道、兴义南3座车站，既体现现代钢结构美学 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，响水镇 、又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。设计时速250公里 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，为线侧平式站型，保田、

距离全线通车更近一步。

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，站房建筑面积近20000平方米，